Pełne zestawienie kosztów sprowadzenia auta ze Szwajcarii

Co wchodzi w koszt importu?

Całkowity koszt sprowadzenia auta ze Szwajcarii składa się z kilku odrębnych opłat, z których każda ma oddzielną podstawę prawną. Lista poniżej prezentuje kolejność, w jakiej należą się płatności, oraz – co kluczowe – jak każda z nich wpływa na następną:

• Cena pojazdu w CHF – podstawa do wszystkich dalszych obliczeń
• Cło – 0% lub 10% wartości w PLN
• Akcyza – 3,1% lub 18,6% od wartości celnej + cło (zależność od pojemności i napędu)
• VAT – 23% od sumy wartości, cła, akcyzy i transportu
• Transport – zwykle 2 500–4 500 PLN
• Rejestracja i badanie techniczne – ok. 500–1 000 PLN

Cło – kiedy 0%, a kiedy 10%?

Szwajcaria jest członkiem EFTA i stroną umowy o wolnym handlu z Unią Europejską. Dzięki temu pojazdy z dokumentowanym szwajcarskim lub unijnym pochodzeniem mogą wjechać do Polski bez cła. Kluczem jest dokument EUR.1 – świadectwo przewozowe wystawiane przez eksportera przy odprawie. Bez tego dokumentu urząd celny naliczy 10% wartości pojazdu.

Przykład: auto warte 80 000 PLN bez EUR.1 to dodatkowe 8 000 PLN cła. Warto upewnić się przed zakupem, że sprzedająca ubezpieczalnia może wystawić ten dokument.

Akcyza w 2026 roku – stawki i obliczenia

Akcyza na samochody osobowe w 2026 roku kształtuje się następująco:

Akcyza jest naliczana od wartości celnej pojazdu powiększonej o należne cło – nie obejmuje kosztów transportu (art. 104 ust. 1 pkt 3 ustawy akcyzowej). Przy posiadaniu dokumentu EUR.1 cło wynosi 0%, więc podstawa akcyzy jest równa wartości pojazdu w PLN. Bez EUR.1 (cło 10%): podstawa = wartość + cło. Koszty transportu nie wchodzą do podstawy akcyzy.

VAT przy imporcie

VAT wynosi 23% i jego podstawa jest szersza niż w przypadku akcyzy. Nalicza się go od sumy: wartość_PLN + cło + akcyza + transport. Oznacza to, że nawet jeżeli wynegocjujesz dobre warunki i otrzymasz EUR.1 (cło = 0%), VAT będzie naliczony od wartości powiększonej o akcyzę i koszty transportu.

Firmy będące czynnymi płatnikami VAT mogą go odliczyć zgodnie z zasadami ogólnymi (50% lub 100% dla aut użytkowych). Osoby prywatne płacą pełny VAT.

Transport z Szwajcarii do Polski

Koszt transportu zależy od kilku czynników: lokalizacji pojazdu w Szwajcarii (Zurych jest bliżej niż Genewa), wybranej formy (laweta vs. samodzielny dojazd), sezonu i dostępności przewoźników. Orientacyjne stawki to 2 500–4 500 PLN. Dojazd własny po auto może być tańszy, ale wymaga posiadania szwajcarskich tablic eksportowych i ubezpieczenia.

Rejestracja i opłaty urzędowe

Po przywozie pojazdu do Polski czekają cię opłaty rejestracyjne: 256 PLN za tablice rejestracyjne i wydanie dowodu rejestracyjnego, plus ewentualne koszty tłumaczenia dokumentów (ok. 150–300 PLN) i badania technicznego (ok. 200 PLN). Łącznie można przyjąć orientacyjną kwotę 500–1 000 PLN.

Przykładowy całkowity koszt importu

Założenia: BMW seria 3, silnik 2.0 TDI (1995 cm³), cena 20 000 CHF, kurs 4,30 PLN, z dokumentem EUR.1, transport 3 000 PLN.

Bez dokumentu EUR.1 (cło 10%): wartość 86 000 PLN + cło 8 600 PLN = podstawa akcyzy 94 600 PLN → akcyza 3,1% × 94 600 = 2 932,60 PLN; VAT 23% × (94 600 + 2 932,60 + 3 000) = 23 122,50 PLN; razem: 123 655,10 PLN.

Dane mają charakter szacunkowy. Użyj kalkulatora importu dla swoich wartości.